자동차
모바일 로봇이 자동차 산업의 반격을 도울 수 있는 방법
전 세계적으로 판매가 감소하고 배기가스 과태료는 높으며 관세 및 개인 차량 소유의 미래가 불확실한 시기에 자동차 산업에 종사하기란 쉽지 않습니다. 의욕 있고 저렴한 인력의 불확실성과 더불어 자동차 및 자동차 부품 회사가 최근에 수많은 냉혹한 경고를 발표한 것은 놀랍지도 않습니다.
그러나 혁신은 성공의 열쇠입니다. 자동차 산업은 린(Lean) 생산 방식, 효율 및 경쟁력을 유지하는 기술을 도입하는 데 가장 성숙한 산업 중 하나이지만, 최적화하여 반격할 여지가 여전히 남아 있습니다.
자율 모바일 로봇
로봇은 현재까지 거의 60년 동안 자동차 산업에서 널리 사용되어 왔지만 자동 모바일 로봇(AMR)의 사용은 상대적으로 새롭습니다. 무인운반차(AGV)와 달리 자동 모바일 로봇은 독립적으로 장애물을 피할 수 있으며 설정이 쉽고 고정 경로가 필요치 않습니다. 따라서 AGV보다 안전하고 스마트하며 유연합니다.
더 나은 일터
자동차 산업은 원치 않는 현실에 직면해 있습니다. 높은 고용 레벨과 임금 인상은 관심 있어 하는 노동자의 가용성이 감소하고 있음을 의미합니다. 그러나 빠듯한 마진으로 인해 인건비 최적화의 필요성이 높아지고 있습니다. 거기에 안전하고 쾌적한 작업 환경을 유지해야 한다는 법적·사회적 압력이 가중되고 있습니다. 이 모든 이유로 노동자의 부담을 덜 수 있는 기술이 존재하고 훈련하여 충원할 수 있는 상급직이 부족한 상황에서 부상의 위험이 있는 반복적인 작업을 사람에게 요구하는 것은 정당화하기 어렵습니다. 노동력에 AMR을 더함으로써 자동차 산업에서 가치 없는 노동시간을 없애고 한층 안전한 환경에서 현재 직원에게 복잡한 부가 가치 작업을 할당할 수 있습니다.
ROI
자동차 산업에서 작업 공정의 혁신을 통하여 비용은 줄이고 생산성은 높여야 한다는 압박은 불가피합니다. 기업주는 신중하고 비용 효율적이어야 합니다. 또한 로봇 가격이 하락함에 따라 인건비가 증가하는 지역이라면 분명히 인건비는 최적화됩니다. 이뿐만 아니라 AMR 통합의 용이성은 기술과 운영이 통합될 때 추가적인 역할을 파악할 수 있는 가동 중지 시간 최소화를 의미합니다. 이러한 안전성, 최적화된 생산성 및 시장 및 산업 압력에 대한 보다 빠른 대응과 더불어 AMR의 ROI를 살펴봐야 할 필요가 대두되고 있습니다.
유연성
자동차 산업, 특히 부품 공급업체에 대한 압력이 빠르게 증가하고 있습니다. 주문에 응하는 것이 거의 불가능해 보일 수 있으며, 공급업체는 가동 중지 시간을 최소화하면서 유연성을 최적화한다는 큰 부담을 안고 있습니다. 이러한 압력이 증가함에 따라 생산 레이아웃과 인프라를 변경하는 데 너무 많은 시간과 비용이 필요한 포크 리프트 및 AGV와 같은 구형 기술은 이제 만족스럽지 않습니다. 센서를 사용하여 장애물을 피할 수 있는 민첩한 AMR은 가동 중지 시간을 최소화하고 사전 기술 지식 없이 설정할 수 있습니다. 거기에 더해 특정 요구에 따라 변화를 줄 수 있는 상부 모듈을 추가할 수 있어 유연성이 더욱 향상됩니다. 실제로 Toyota를 비롯한 전 세계 기업의 최고 의사 결정자를 대상으로 한 최근 조사에 따르면 자동차 산업 종사자의 64%가 AMR이 운영 비용, 안전성 및 품질을 개선할 것이라고 생각합니다.
