FORD

01 KORT FORTALT

Foregangsmanden Henry Ford forvandlede livet for mange mennesker med sin vision om at gøre biler tilgængelige for alle og i dag er Ford Motor Company en af verdens førende bilproducenter. På Ford-fabrikken i Almussafes-Valencia i Spanien produceres en række populære modeller som Kuga, Mondeo og S-Max. Her fremstilles 2.000 køretøjer om dagen i et anlæg på 300.000 kvadratmeter. Tre autonome mobile industrielle robotter fra Mobile Industrial Robots - MiR - har nu optimeret den interne logistik i den enorme produktion.

02 UDFORDRING OG LØSNING

Med et kæmpeproduktionsanlæg og mange dele og komponenter, der skal fragtes rundt i virksomheden, har Ford længe kigget ind i forskellige løsninger til at optimere logistikken. Og det var ikke et tilfælde at fabrikken i Valencia kiggede mod innovative løsninger:

"Vi er stolte af at have en af de mest innovative fabrikker i Europa og af at være foregangsmænd i brugen af samarbejdende mobile robotter til distribution af industrimaterialer. Det gør vores interne logistik mere effektiv," siger Pepe Pérez, Corporate Communications Manager hos Ford España.

Produktionen i Ford-fabrikken er meget automatiseret med flere industrielle robotter som nøgleelement. For at holde produktion i gang er det vigtigt at de rigtige industri-og svejsematerialer leveres til de forskellige robotstationer. Før MiR-robotternes ankomst blev dette håndteret manuelt. Det var en ensformig og tidskrævende opgave for medarbejderne. Derfor købte Ford for halv et år siden sin første samarbejdende autonome MiR100, som nu leverer delene de rigtige steder i produktionsanlægget. Den mobile robot undgår uforudsete forhindringer, er i stand til at ændre sin rute eller stoppe, når det er nødvendigt og fungerer sikkert sammen med mennesker og andre køretøjer i anlægget. 

"Af de 3 MiR100-robotter, vi bruger i øjeblikket, blev den første døbt Survivor. Det navn fik den, Fordi den overlevede i et meget komplekst miljø. I dag transporterer den stadig reservedele fra lageret til produktionslinjerne", siger Eduardo García Magraner, ingeniør og leder af afdelingen Body & Stamping, som har fået Fordelene af de nye autonome mobile robotter. Han fortsætter:

"Vi programmerede robotten med et kort over hele anlægget. Ved hjælp af dette kort og robottens sensorer kan den køre autonomt og sikkert rundt mellem maskiner og mennesker. I begyndelsen stirrede operatørerne på robotten, som om det var en science fiction-film, når den kørte forbi. Nu fortsætter de blot med deres arbejde og ved, at robotten er smart nok til at køre udenom dem. "

Ford testede robotten i et stykke tid og konkluderede, at "den fungerede fejlfrit og var blevet et meget værdifuldt medlem af teamet. ” García Magraner håber, at andre Ford -anlæg kan have lignende glæde af teknologien og virksomheden har allerede investeret i to mobile robotter mere siden da.

03 MiR ROBOTTER LAVER ON-TIME LEVERINGER OG HOLDER PRODUKTIONEN KØRENDE 

Levering af friske industri-og svejsematerialer til de forskellige stationer i Body & Stamping er afgørende for at holde produktionen af forskellige Ford-modeller kørende. Tests udført af Ford viser, at én mobil robot frigør op til 40 mandetimer pr. dag. Dermed kan de ansatte bruge deres tid på mere komplekse opgaver.

En vigtig grund til at vælge robotterne fra MiR var den store fleksibilitet, som hænger sammen med deres navigationssystem. Miguel Montaña, analytiker i vedligeholdelseskontrol, siger: "For os var det afgørende, at det ikke var nødvendigt med eksterne navigationselementer som sendere, magneter eller bånd på gulvet. Vi kortlagde blot testområdet, og robotten begyndte at arbejde. I et miljø, der er så komplekst som vores, er det meget vigtigt."

For Fords medarbejdere var det vigtigt, at robotterne er lette at bruge. Eduardo García Magraner siger:

"Robotten er så godt konfigureret, at den kan bruges af alle, selv om man ikke er fortrolige med en programmering. Systemet er meget brugervenligt, og vores tre MiR-robotterne har nu sine egne ruter i hele det omfattende fabriksområde."

 For at tilpasse MiR-robotterne til Fords behov, blev de udstyret med et automatiseret reolsystem med 17 rum til materialer af forskellig vægt og størrelse. For at undgå fejl, er åbning og lukning af disse rum automatiseret, så operatøren kun har adgang til de materialer, der er tilkommer vedkommende. De 3 MiR-robotter er de første samarbejdende autonome mobile robotter i et Ford-produktionsanlæg i Europa. Men Alvarez slutter:

"Vi er så tilfredse med vores 3 MiR-robotters distributionen af industrimaterialer, at vi nu ser ind i at nye områder at bruge dem på, både i vores egen afdeling og på andre anlæg. Robotterne lærer selv nyt løbende og interagerer nu perfekt og sikkert med både medarbejdere, gaffeltrucks og alle andre elementer på fabriksgulvet."